危険物取扱者 丙種
ガソリンの静電気・蒸気比重・換気対策｜火災予防の基本
ガソリンが静電気で引火する理由、空気より重い可燃性蒸気が低所へ滞留する危険、換気・火気管理・容器の対策を解説します。
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この記事で分かること
ガソリン火災を理解するには、液体そのものだけでなく、蒸発して広がる可燃性蒸気と着火源となる静電気を考えます。
本記事は試験学習用の独自解説です。申請、選任、講習、運搬又は危険物の取扱いを実際に行うときは、最新の法令、所轄消防機関及び事業所の手順を確認してください。
ガソリンは低温でも可燃性蒸気を発生する
ガソリンの引火点は約マイナス40℃と低く、常温でも引火する危険のある蒸気を発生します。燃えているのは主に液面から発生した蒸気であり、離れた火源から引火することもあります。
ガソリン蒸気は空気より重く、穴、くぼみ、排水溝などの低い場所へ流れて滞留しやすい性質があります。屋外だから必ず安全とは限らず、蒸気の流れと滞留場所を考える必要があります。
静電気の小さな火花も着火源になる
ガソリンは電気を通しにくく、流動や摩擦で生じた静電気が蓄積しやすい液体です。人体や容器に蓄積した静電気の放電でも、可燃性蒸気へ着火するおそれがあります。セルフ給油では、給油前に静電気除去シートへ触れます。
- 火気や火花を発する機器を近づけない
- 換気し、低所への蒸気滞留にも注意する
- 適合する容器を地面に直接置いて扱う
- 容器を密栓し、直射日光や高温を避ける
- 給油中はエンジンを停止し、その場を離れない
試験では性質と対策を一組で覚える
「蒸気は空気より軽い」「引火点が高いから常温では安全」「静電気は着火源にならない」といった記述は誤りです。性質だけでなく、その性質から必要となる換気、火気管理、静電気対策まで結び付けます。
公式資料
最終確認日：2026年8月3日
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編集・確認情報
- 編集
- スキマ勉強アプリ編集部
- 最終更新
- 2026/8/2
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